【2019熱銷產品】要獲利不要市佔率：打破管理迷失，在成熟市場裡賺更多~暢銷書籍
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 市佔率≠獲利，追求市佔率無法提升獲利！
在成熟市場裡，以市佔率或銷售量為導向的企業，所犧牲的獲利，相當於年營業額的3%！也就是說，如果你公司的年營業額為100億，當經理人緊抓著市占率這項古老的教條不放，公司將會平白損失3億的獲利，把錢留在客戶與競爭對手的手中。那麼，當生產力水準、成本架構不具競爭優勢，創新又無法提供即時效益網路購物時，經理人還能如何提升獲利？「我們必須掙脫市佔率的瘋狂迷思。市佔率應該是達成目標的手段好康報報，而不是目標本身。」送禮在高度競爭的市場當中，想持續提升獲利變得越來越困難。畢竟，大多數公司已經窮盡所有可能的刪減措施以節樽成本。市場競爭激烈無比。突破性的創新產品不易出現。面對這些限制，許多企業經理人一心一意地將注意力集中在建立與保有市佔率之上，寄望藉以開闢新的獲利來源。但是本書作者深入研究發現在成熟的市場當中，這種執著於追尋市佔率的迷思，事實上會摧毀而不是創造更高獲利的機會。市佔率的邏輯，在必買這些市場當中完全無法奏效，因為增加任何市佔率，都要付出獲利遭侵蝕的慘痛代價。作者主張，藉由一種截然不同的做法，企業可以發掘金額相當於年營收1%到3%的獲利潛能。其中的關鍵為何？重新建立行銷組合，以違反直覺的方式販售既有的產品與服務。他根據多年的實務諮詢經驗，提供了許多有效的策略——包括如何：◎找出新的獲利機會。◎根據客觀且透徹的分析制定行銷決策，而非憑藉直覺與情緒。
◎根據客戶的付錢意願，以嶄新的方式區隔客戶群，並替他們設計適合的產品與服務。
◎策略性地提升價格——當競爭對手威脅你的時候，務必要抗拒降價的誘惑。
◎擬定獎勵辦法，鼓勵銷售與行銷團隊將注意力集中在獲利之上。這本發人省思的著作提出一項深具說服力的論點，直接挑戰現行的市佔率教條，並說明在成熟市場中競爭的企業經理人需要具備哪些新的心態與工具，以便帶領企業達到最佳的獲利表現。周年慶作者簡介赫曼．賽門（Hermann Simon）SKP策略與行銷顧問公司之創辦人及董事長。賽門是知名的策略、行銷與定價專家，並持續在對全球各地的客戶提供諮詢服務，出版過三十多本書籍，包括暢銷書《品牌塑造》（Hidden Champions），《定價聖經》（Power Pricing）以及Think!。他的文章也發表於重要的商業與學術刊物，包括《哈佛商業評論》（Harvard Business Review）、《管理科學期刊》（Management Science）、《金融時報》（Financial Times）以及《華爾街日報》（Wall Street Journal）。在他的「第一段」人生當中，赫曼曾經擔任享好禮梅因茲（Mainz）以及貝勒斐（Bielefeld）大學之管理科學與行銷學教授，以及許多學術機構的客座教授，包括哈佛大學商學院、史丹福大學、歐洲管理學院（INSEAD）、麻省理工學院、倫敦商學院以及東京慶應大學（Keio-University）。法蘭克．比爾斯坦（Frank F. Bilstein）2019流行商品優惠專區SKP顧問公司的合夥人之一，於一九九七年加入SKP公司，最近接任波士頓分公司的常務董事一職。比爾斯坦經常受邀於全國與全球性研討會發表演說，並針對管理、行銷與定價等議題發表過多篇著作。他的評論曾刊登於《華爾街日報》以及其他重要的刊物當中。比爾斯坦的經驗還包括：曾有兩年的時間擔任德國某企業對消費者（B2C）電子商務公司的行銷長，以及有兩年時間在德國與日本擔任賽諾菲安萬特製藥公司（Sanofi-Aventis）的前身公司之計畫主持人。比爾斯坦曾於華盛頓大學之WHU管理研究所以及日本神戶大學（University of Kobe）攻讀企業管理，也擁有文學士學位。2019熱門產品法蘭克．魯比（Frank Luby）SKP顧問公司的合夥人之一，在美國與歐洲兩地有超過二十年的顧問與記者經驗。他針對行銷與定價所發表的文章與評論散見於《華爾街日報》、《金融時報》《廣告時代》（Advertising Age）以及許多其他的重要商業刊物。在一九九六年加入SKP顧問公司之前，魯比曾有四年的時間擔任財經新聞編輯。他的顧問事業開始於Lexecon與Analysis Group兩家經濟顧問公司，也曾擔任自由記者與編輯。魯比擁有芝加哥大學物理學士學位。折扣情報
商品訊息簡述:
作者： 赫曼．賽門、法蘭克．比爾斯坦、法蘭克．魯比
新功能介紹- 原文作者： Hermann Simon、Frank F. Bilstein、Frank Luby
- 譯者： 張淑芳
- 出版社：臉譜
新功能介紹 - 出版日期：2007/08/02
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道開太慢被開單 她舉證撤罰 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
張姓駕駛行經國道一號南向165公里因未以規定最高速度行駛被開單，彰化地院認為有「阻卻責任事由」，撤銷原處分。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 張姓女子駕車行駛國道一號內側車道車速過低，被罰三千元；她連續蒐集卅天用路資料，證明該路段傍晚容易塞車，車輛根本無法持續維持在最高速度；彰化地院採信她的說法，判撤銷罰單。可上訴。判決指出，張女去年七月十日傍晚五點半，開車行經國道一號南向一六五公里處內側車道，因時速不到一一○公里，被國道警察蒐證後，以行駛高速公路「小型車未以規定之最高速度行駛」開罰。. } }); } 張女申訴，主張該處同一地點有固定式超速測速照相，又有警車移動式低速測速照相，依正常控制油門方式，無法持續維持車速時速一一○公里；而且當時車流量大，壅塞才放慢車速。她還蒐集一個月以上平日傍晚該路段車速資料，顯示開車速度低於時速九十九公里。台中監理所調查後，以沒有路面不良通報，且蒐證錄影顯示張女車輛在特惠組合內側車道中速度緩慢，被後方車輛利用外側車道超越，認定她違規。張女提行政訴訟，法官勘驗相片發現張女被拍照的地點在國道四號高架橋之前，她前方車輛減速下，張女跟著減速被拍照；當時前方車輛被雷射測速儀拍到照片顯示時速搶購限時商品同樣是九十九省錢王僅此一檔公里，顯示內側車道當時無法保持最高速限時速一一○公里行駛。法官最後網拍熱門商品省錢大作戰採信張女說法，要維持最高速限行駛強人所難，構成「阻卻責任事由」，不應處罰，撤銷原處分。
滑個不停 研究：滑世代同理心較低
3C產品已是現代生活中不可或缺的物品，尤其許多人在朋友、家族一起吃飯時仍不肯放下手機繼續滑，最近有心理學研究指出，相較於自我中心、自私主義的人，社群軟體使用時間較少的人通常比較有「同理心」。
根據日媒《Health Press》報導，加拿大不列顛哥倫比亞大學研究團隊今年八月於美國心理學會發表一項研究結果，比起在親友聚會時會把手機關靜音、收起來的人，那些習慣將手機提醒音開啟的人，通常無法融入聚會、注意力也較差。且發現，不論與誰碰面都需要隨時檢查手機訊息的重度使用者容易注意力不集中，且會愈來愈沒有興趣與人互動交流。
體貼的人少用社群軟體
另一項研究是美國印第安納大學Sara Konrath等人針對一個人的自愛、同理心、情感智慧與其使用Facebook、Twitter、Instagram等社群軟體使用頻率的關聯性。
研究發現，相較於那些不會替他人著想的人，同理心強的人使用推特等社群平台的頻率較低，反之，而若是較無法體會他人感受或較無法掌握自己情感人，使用社群軟體頻率會較高，研究推測，後者可能較不擅長面對面互動，反而覺得在線上互動較親切。
但也有研究者認為上述研究結果要謹慎解釋，因為在心理學上要評估一個人是否有同理心、體貼，並不是簡單可進行，單就此與社群軟體的使用頻率來評斷並不適合。
美國密西根大學教授Scott Campbel認為現代人使用電子郵件、訊息、電話的使用頻繁，但人與人面對面互動的品質更為重要。
（蒲孝如／綜合報導）
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