【2019流行商品】綠色騙局：汽車史上騙過政府、消費者、員工的世紀陰謀與真相~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
見證「德國製造」的殞落，貪婪如何吞噬人性！
福斯汽車醜聞案的爆發始於美國一個獨立研究機構測試，特地挑選福斯汽車推出的柴油環保車作道路實測，希望以數據證明汽車真的可以做得十分環保，敦促其他業者見賢思齊，誰知一測，紕漏盡出。
原來排氣檢驗通常都在實驗室做檢測，福斯汽車暗中內建一款減效裝置。讓廢氣循環系統會在檢測時效能全開，實際行駛道路時會自動關閉，好讓車主享受車子的快速爆發力，然而其氮氧化合物排放量超出美國環保局准許水平的40倍。
明明環保與汽車工業向來是德國最自豪的招牌，為何福斯汽車卻罔顧一切，欺瞞政府、消費者、員工？
這則被公認是企業最大醜聞，更可以說是汽車版的安隆案、雷曼兄弟事件，由紐約時報常駐法蘭克福的經濟版記者傑克?尤英(JackEwing)執筆，深入福斯汽車的核心，探究到底是從哪個環節出了錯？為了打敗Toyota豐田汽車喊出的「更快、更多、更好」，如何回頭反噬了身為人與企業該有的核心價值。
熱銷產品為什麼要讀這本書？
福斯汽車2017年重回全球銷售第一，排氣醜聞事過境遷。為什麼我們還要了解？
◎成功的原因常常是多數人所探究的，失敗卻是甚少去探討的。
福斯汽車歷經成功、失敗、重新崛起，絕對是必讀的經典案例。
◎一個錯誤絕對不是單單一個錯誤而已。一個重大的決定背後都有主張的價值和信念，
福斯汽車造假反映企業文化和核心價值才是問題所在，值得所有企業借鏡！
◎為了通過日漸嚴格的美國空氣汙染法規，福斯汽車不僅，更藉此大肆行銷柴油車為環保人士的首選，
編了一套「綠色騙局」，從這檢視企業如何為了利益罔顧其社會責任與良心。
◎福斯汽車醜聞事件於2015年爆發，追溯根源則早在2009年就使用減效裝置騙過美國監管機關，
並且是在最引以為傲的環保議題和汽車工藝上造假，這樣的教訓從他們身上看見，是否也是我們今日該引以為鑒。
◎環保是當今人人關心的議題，本書不僅是針對福斯汽車在技術上的弊病，更從環保的角度探討這對生活造成的影響。
因為柴油汽車的廢氣若無經過排氣處理，排放的氮氧化合物不僅產生酸雨，跟陽光反應後產生我們如今最排斥的霧霾。
本書特色
◎這是一部優秀傑出的新聞報導紀實傳記，作者傑克尤英以宏觀的角度，詳實記錄福斯汽車從創辦以來的重要歷史——
二戰前後的福斯汽車如何從希特勒的傀儡真正成為德國人的驕傲、皮耶家族與保時捷家族之間的權力關係，並完整呈現福斯汽車在不同的執行長的領導下，內部的組織文化與管理風格歷經的變化，最後如何造成組織僵化、失去信念。
◎作者抽絲剝繭、由淺入深，一步步帶領讀者深入這件醜聞案帶來的震撼與衝擊，別於一般新聞媒體的報導。
它不僅是企業醜聞的案例分析，更是新聞媒體人用深度追查新聞背後的歷史脈絡，並中立地呈現真相。
限量不等人的◎作者一次掌握福斯汽車集團下的各車種演進，是在何種時空背景下一次次創造德國工藝神話，是愛車人士絕對不可以錯過的。
網路人氣產品top102019熱銷商品各界好評
「如同歷史書深入巨大的企業醜聞，但藉由《紐約時報》記者尤英寫出來，我們可以看到的不僅如此。這是部相當豐富的企業傳記。不管如何，福斯汽車都曾經觸動數以百萬計的愛車人，然而帶領福斯的靈魂人物如此聰明卻有極大的缺失，更是一則案例分析看見企業文化到最後成為有害的文化。」
──貝森尼?麥可林《紐約時報》書評 （NewYorkTimesBookReview）
「本書詳細描熱門產品寫企業的文化和歷史背後的歷史，帶領讀者看著史上最大樁的企業醜聞是如何發生。」
──《大西洋》（TheAtlantic）
「有史以來最大的企業醜聞，令人震驚和難以置信。而本書讀起來更像是一部節奏感快省錢大作戰速的驚悚電影。」
──英國《衛報》（TheGuardian）
「對企業瀆職行為提出的控告，及有史以來企業付出最昂貴的代價。」
──派翠克?麥吉《財經時報》（FinancialTimes）
「完整詳細的報導。」
──理查?艾比價撿便宜普斯坦《富比士》（Forbes）
「讓人無法放下的一本書。」
──《巴隆週刊》（Barron’s）
「引人入勝......尤英引人注目的筆法讓本書看起來更有娛樂效果，而非只是一本嚴肅的企業傳記。德國福斯的跌落是探討企業自大的研究。」
──《出版者週刊》（Publi網購人氣商品shersWeekly）
享好禮「這可比擬為汽車界的安隆案或雷曼兄弟事件。無止盡的貪婪不但成為了企業騙局，還同時成功地抓住大眾的需要。」
──Booklist
「非常震驚、令人髮指的故事，然而這種痛心的新聞很可能會再發生。」
──《科克斯書評雜誌》（Kirkus）
「精心撰寫有史以來最嚴重的企業醜聞。」
──《圖書館雜誌》（LibraryJournal
商品訊息簡述:
作者： 傑克‧尤英
新功能介紹- 原文作者： Jack Ewing
- 譯者： 林力敏
- 出版社：三采
新功能介紹 - 出版日期：2018/06/08
- 語言：繁體中文
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兩韓鐵公路對接 基本敲定開工時間
（中央社首爾15日綜合外電報導）兩韓今天舉行高階會談並發布聯合新聞稿，宣佈將於11月底或12月初舉行鐵路、公路對接和現代化項目開工儀式，為此將於10月下旬和11月初分別對東海岸和西海岸鐵路進行實地考察。
韓聯社報導，今年8月底，南韓原計劃派出人員和列車與北韓一起對西海岸京義線鐵路北韓區段進行實地考察，但沒有得到聯合國軍司令部的越境批准而告吹。兩韓決定今後就共同考察日期等進行書面磋商。
兩韓決定儘早舉行將軍級會談，根據雙方軍事領域協議，討論結束非軍事區軍事對峙狀態及成立軍事聯合委員會等事宜。雙方還將於10月22日在位於開城工業園區的兩韓聯絡辦公室舉行山林領域合作會議，10月下旬舉行衛生醫療領域會議。
兩韓還決定包括2020東京奧運會在內，積極共同參與國際體育賽事，10月底舉行兩韓體育會談，討論共同申辦2032夏季奧運會事宜。
此前兩韓已商定就維修離散家屬會面所、進行視頻對話、交換視頻家書等進行書面磋商，此次商定11月在金剛山舉行紅十字會會談，討論啟動會面所維修工程的相關問題。雙方還商定儘早就北韓藝術團訪南韓演出展開磋商。
兩韓今天在板門店舉行高階會談，南韓代表團由統一部長官趙明均擔任首席代表，還包括統一部次官（副部長）千海成、國土交通部次官金正烈、文化體育觀光部次官盧泰剛、國務總理室審議官安文顯（音）。
北韓代表團由祖國和平統一委員會委員長李善權擔任團長，還包括鐵道省副相金潤革、國土環境保護省副相朴浩英、體育省副相元吉友、民族經濟合作委員會副委員長朴名哲。（編輯：陳政一）1071015
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