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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大學校長核准「看心情決定」？ 台大生籲訂裁量基準 | 大學研究所 | 文教 | 聯合新聞網
近年國內大學接連發生校長遴選爭議，教育部近日預告修正「國立大學校長遴選委員會組織及運作辦法」，內容包括賦予校務會議解散遴選委員會之權。對此，去年曾為台大校長遴選風波，提起訴願與聲請定暫時狀態處分的台大國發所博士生王宗偉表示，建議教育部應速訂出在公私大校長產生後在何種情況特價產品經典產品時，應核備(准)或不核備(准)的裁量基準，爾後並嚴格照此基準操作，以昭公信，否則學校與學生比價撿便宜省錢王老是要對簿公堂，恐怕不是大學教育的本旨。王宗偉指出，其實私立大學校長遴選引起的糾紛也未必少見，例如今年3月輔大的校長產生過程就發生類似爭議，卻遲遲未見教育部出面處理。而去年同樣一位要強力「卡」管，還因此下台過的教育部長潘文忠，到現在也全都當沒事發生，潘部長對此竟然異常低調，不知道這是什麼原因？.省錢方法網路熱銷商品 } }); } 本身也有行政程序法相關著作的王宗偉表示，關鍵根本不在國立大學校長遴選委員會組織及運作，而且難道私大的校長產產品人氣產品生就可以放水流嗎？大學法第9條第1、3項對公私立大學校長經遴選產生後要走的程序，僅大概規範要由教育部核准或核備聘任。王宗偉說，在大學法施行細則或其下位法中，卻沒有任何一個作為行政規則的裁量基準，具體公示教育部在校長與遴委發生何種情況時，應核備(准)或不核備(准)。一切都由部長丟銅板看心情決定，這根本嚴重違反行政法上，有所謂等者等之，不等者不等之的平等原則，完全與法治國精神嚴重扞格。台大。本報資料照片 分享 facebook
環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款
2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。
李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。
李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。
以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。
李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。
對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。
李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。
李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。
空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。
吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。
第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。
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